Está chegando a hora!

Estamos a exatamente uma semana do início do Campeonato da AD. Específicamente esperamos pelo TOP 16, competição que reune os 16 carros mais rápidos do evento. No formato mata-mata o enfrentamento direto até que reste apenas o grande vencedor da Noite. Estamos no aguardo!

Quem não conhece a guerra das cervejas no Brasil?

É uma luta de gigantes que tem feito a alegria dos esportes onde estão presentes. Um verdadeiro "empurrão" de vitalidade econômica. Por isso, é com muita alegria - e uma ponta de orgulho - que a Equipe GSX passa a levar a bandeira da marca Schin e seus produtos. Vamos lutar para estar à altura da energia dourada da cerveja, que é um legítimo produto do sul (a fábrica fica em Igrejinha).

O carro 220 - o antigo stock - será o display dos refrigerantes Schin e o 221 - Street - vai trazer no visual o logo da cerveja com a saudação às cores da bandeira gaúcha. Torcemos para que nossos oponentes tragam outras marcas do setor para a disputa, para que possamos vencê-los como a Schin está fazendo no mercado.

As notícias boas não param . A Tubolândia, parceiro do primeiros momentos, tradicional loja de equipamentos eletrônicos de Porto Alegre renovou sua participação por mais um ano.

A linha de produtos para limpeza automotiva Kebek, que teve a iniciativa e a coragem de nos colocar para valer neste jogo, estará mais um ano conosco, o que nos traz muita satisfação. É bom saber que os seus produtos estão crescendo em participação no mercado. Temos de lembrar que a GSX é seu meio de comunicação exclusivo com os clientes.

Este ano, a marca vai apresentar uma nova linha de produtos, buscando se solidificar junto aos clientes. Para as provas de arrancada, a Kebek desenvolveu uma nova embalagem especial, com o visual "cristal", em pequenos frascos que serão distribuídos paa o público nos dias de corrida em que a equipe vai participar. Sem dúvida, uma iniciativa bacana. Não é de admirar que as vendas tiveram grande elevação no último ano.

A mineira Seven Boys também estará novamente nesta temporada conosco. Nada melhor para iniciar o dia que um pãozinho fofinho no café da manhã e ainda saber que isso ajuda o esporte a crescer.

Ficamos por aqui?

Não exatamente... Nos próximos dias poderemos ter uma confirmação "Atômica" para algumas provas da temporada!

Abraços a todos. Torçam pelo time.

Quinta feira o clima assustou, mas no fim estava excelente, Eclipse Stock na pista depois de quase dois meses no "estaleiro". Tudo pronto, tudo certo, carro no pinheirinho, tudo funcionando de acordo com o que se espera. A largada é boa, mesmo apertando o da direita com cuidado - é só o primeiro teste - e os primeiros números da cronometragem já são animadores.

De repente, um susto, o carro perde aceleração e, para quem está de fora, na arquibancada, aparece um spray líquido atrás do carro. Pelo volume deve ser água, será que quebrou o radiador, ou partiu uma mangueira?

O carro demora para aparecer na pista de retorno, e quando vem está sendo rebocado... Isso não é bom e não deixa de ser uma cena um pouco desanimadora. Quando as informações chegam, o alívio: não é nada sério ou grave. Tudo bem com o motor, câmbio , embreagem e transmissão. Tudo funciona de acordo com o projetado.

A falha foi na flauta de combustivel. Quebrou um suporte, ela escapou da posição, espalhou álcool por tudo e deixou o motor sem alimentação. O carro saiu ileso desta vez, e o objetivo do teste foi cumprido, tudo está funcionando. Nos próximos dias, a flauta vai para Sprint - que está se especializando em corrigir este tipo de defeito - para refazer as soldas e garantir as condições que o Eclipse precisa para tentar bater suas marcas no próximo Open. Podemos dizer que apesar desta falha, o ano de 2010 já iniciou mais promissor para o GSX Stock.

Na garagem, o trabalho no carro de Rafael Andreis não para. A equipe tem se esforçado para concluir a preparação do monobloco do GSX Street. A pintura está em fase de finalização e algumas peças já estão colocadas no lugar, como é o caso do painel.


Há alguns anos, quando este carro foi adquirido, mesmo com um estado geral muito bom, faltavam algumas peças - a frente foi perdida completa em um acidente. Então o capô, parachoques e paralamas tiveram que ser construídos para completar a estrutura. A equipe já tinha o capô e o parachoque desenvolvidos anteriormente para o Stock, e desta vez apenas os paralamas dianteiros estão em construção. Este trabalho já está bem adiantado na 402 Racing Parts e o prazo para finalização é fim de fevereiro.

O cronograma exige que até o início de março o carro esteja rodando pela pista para encarar a primeira prova do campeonato da AD.

Novo Logo

Uma boa novidade que temos para mostrar para nossos leitores é o novo logo da cerveja Schin gaúcha. Como os próprios Eclipses da equipe - que vieram de longe das terras dos pampas e por aqui ficaram -, a Schin fabricada aqui já tem a alma gaúcha. Sendo assim, não fugirão nunca de uma boa disputa com seus concorrentes. E podemos garantir que estamos todos nessa para vencer.
Vamos aguardar a decisão definitiva sobre o novo lay out dos carros. Quem já viu, gostou.

Novidades a qualquer momento...

E aí, nada melhor que uma Schin gelada para comemorar!

Verão, férias, praia, piscina. Se nessa época isso é o que vem à cabeça, reconsidere se alguma vez você quiser fazer parte de um time de corridas. E é simples de entender - este é o tempo de pré-temporada, onde o movimento "quente" ainda não começou na pista, mas está derretendo na oficina. É a hora exata para trabalhar e colocar os carros em condições de se apresentar bem diante de seus torcedores e deixá-los em condições de brigar por vitórias.

Neste momento, o GSX Stock está parado, esperando o dia de ir à pista (talvez ainda este mês) para testar os resultados de sua última revisão e ver quaisl os passos para levar o carro ao próximo nível. Já o GSX Street, este sim, está consumindo o tempo e as atenções do pessoal.

Nesta última semana, Fabio Andreis trabalhou bastante na preparação do novo monobloco, que agora será de cor base branca. O monobloco foi limpo, a cola das junções da carroceria foram raspadas, assim como os revestimentos antirruído de fábrica, que são um peso desnecessário em um carro de corrida. Nos próximos dias, o cofre do motor deverá receber uma cobertura de tinta PU branco base (puro), que é muito resistente e deixará o carro em condição de começar a receber a mecânica. Se o clima ajudar (umidade exessiva atrapalha), a pintura das peças externas da carroceria e os paineis traseiros também poderão ser concluídos.

O ítem mais preocupante neste momento é a necessidade de fazer moldes para os paralamas dianteiros do Eclipse, que são basicamente as únicas grandes peças que ainda faltam no carro. A trazos neste momento, podem comprometer o resultado do trabalho porque o time não conseguirá cumprir o cronograma até o início do campeonato outlaw da Associação Desafio. Afinal, esta é uma das nossas grandes motivações, sendo vencer, uma questão de honra.

Esperamos que estas sejam dificuldades passageiras e, de um jeito ou de outro, continuaremos o trabalho. Entendemos que isto faz parte do processo, e estamos dividindo um pouco do nosso dia a dia com os leitores, torcedores e amigos.

Nem tudo é dureza... recebemos o novo layout do rótulo da cerveja Schin produzida no RS. Assim que tivermos autorização para divulgar aqui, todos poderão conhecer a novidade, que ficou legal mesmo. Já estamos sonhando com a pintura do carro nas novas cores!